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新能源汽車(chē)動(dòng)力電池結構粘接用膠介紹

新能源汽車(chē)動(dòng)力電池結構粘接用膠介紹

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來(lái)源： 作者：漢高達 453 2024-02-27
新能源汽車(chē)動(dòng)力電池主要有方殼、軟包和圓柱三種類(lèi)型，電池系統里面需要大量的材料來(lái)實(shí)現電芯成組，每樣材料的需求是不同的，基本可以分為結構粘接材料、導熱材料、絕緣材料、絕熱材料和密封材料這幾種要求。漢高達技術(shù)工程師為您介紹電池的膠粘劑。如果疑問(wèn)也可以咨詢(xún)在線(xiàn)工程師


結構粘接材料：

主要用于粘接電芯與電芯、電芯與泡棉、電芯和模組外殼等，主要的作用是電芯與模組成為一體化，滿(mǎn)足模組的振動(dòng)、沖擊和跌落等要求。

導熱材料：

主要用于傳導電芯的熱量，并把模組的熱量往外進(jìn)行轉移。

絕緣材料：

這個(gè)材料往往是與其他材料的要求融合在一起，主要的目標是放置單體電芯出現漏液或者其他破損狀態(tài)下，整個(gè)電池往金屬導電材料上引起短路或者絕緣問(wèn)題。

絕熱材料：

主要的要求，是隔絕外部的熱量進(jìn)入電池系統，有冷和熱兩種。


密封材料：

主要是實(shí)現電池系統密封的要求，實(shí)現IP67的作用。




樂(lè )泰膠水新能源汽車(chē)電池的選膠方案。


方殼電芯在模組內的固定：電芯之間粘接定位，側板和端板的粘接。方殼電芯本體比較重，所以首要的任務(wù)需要固定電芯，根據電芯的膨脹情況，需要考慮在模組內留下足夠的緩沖，所以這里需要考慮較高強度的膠。這里粘接的表面為：1、鋁合金殼體+絕緣膜包覆；2、絕緣墊片；3、外框鋁材。膠水推薦：樂(lè )泰5900密封膠

樂(lè )泰5900平面密封膠典型應用：

樂(lè )泰5900平面密封膠用于需要有好的耐油性和高的耐接頭位移性要求的沖壓而成的金屬板。


通常而言，對以上不同的兩種基材之間的粘接需要具備足夠的強度，同時(shí)粘接完成以后需要耐振動(dòng)，環(huán)境特性方面在-40℃～85℃的溫度范圍內，耐溫度沖擊性好。而整個(gè)膠的操作時(shí)間需要進(jìn)行控制。其次還要考慮電芯之間高強度的粘接，采用額外的韌性材料，以便達到減震緩沖以及吸收能量的特點(diǎn)，強度是保證電芯沖擊方面的測試符合要求。

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