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【平面密封膠】工業(yè)密封膠在汽車(chē)制造工業(yè)中的應用

【平面密封膠】工業(yè)密封膠在汽車(chē)制造工業(yè)中的應用

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來(lái)源： 作者：漢高達 5491 2018-11-08
【平面密封膠】工業(yè)密封膠汽車(chē)制造工業(yè)中的應用

隨著(zhù)汽車(chē)制造技術(shù)的快速發(fā)展，對性能的要求也不斷提高，使得膠粘劑密封膠在汽車(chē)工業(yè)上的應用越來(lái)越廣泛。在汽車(chē)制造行業(yè)，粘接技術(shù)不僅可以起到增強汽車(chē)結構、緊固防銹、隔熱減振和內外裝飾的作用，還能夠代替某些部件的焊接、鉚接等傳統工藝，實(shí)現相同或不同材料之間的連接，簡(jiǎn)化生產(chǎn)工序，優(yōu)化產(chǎn)品結構?，F在的汽車(chē)一填朝著(zhù)高速且環(huán)保，輕量化，使用壽命延長(cháng)等目標發(fā)展，膠粘劑密封膠將會(huì )發(fā)揮著(zhù)非常重要的作用
。

汽車(chē)制造主要分為車(chē)身的制造，發(fā)動(dòng)機及底盤(pán)的制造，總裝配等過(guò)程漢高達在這里主要介紹汽車(chē)車(chē)身的制先制造中的用膠過(guò)程。


汽車(chē)車(chē)身的制造過(guò)程中焊裝工序、涂裝工序、總裝工序、裝配工序膠粘劑密封膠的應用情況進(jìn)行詳細介紹，同時(shí)對汽車(chē)前期研發(fā)用材料、特殊工藝用膠情況做一些簡(jiǎn)要介紹。



汽車(chē)用膠點(diǎn)

汽車(chē)用膠點(diǎn)



汽車(chē)車(chē)身制造工序



通常，載重汽車(chē)的車(chē)身是駕駛室(包括車(chē)前板制件即車(chē)頭部分)，貨箱及車(chē)架。



車(chē)身的制造按照其結構特點(diǎn)，大致要經(jīng)歷以下幾道工序：



1、車(chē)身的沖壓



該工序主要通過(guò)壓力機上的模具，對金屬板材在其壓力下沖壓成一定形狀的車(chē)身零部件。



2、車(chē)身的裝配與焊接



目前車(chē)身通常采用的裝焊方式為接觸點(diǎn)焊，分雙邊點(diǎn)焊和單邊點(diǎn)焊，接觸點(diǎn)焊是在電極壓力的作用下，將焊接件緊密接觸，利用電流流經(jīng)焊件時(shí)所產(chǎn)生的電阻熱加熱焊接件，使焊接點(diǎn)熔合在一起。



3、車(chē)身的涂裝



經(jīng)由焊裝組裝完成后的車(chē)身殼體要進(jìn)行涂裝，涂裝的作用主要是起防銹、防腐，延長(cháng)車(chē)身壽命和裝飾目的。



3. 汽車(chē)粘接/密封膠的應用


粘接劑、密封膠在汽車(chē)上使用部位示意圖

粘接劑、密封膠在汽車(chē)上使用部位示意圖



3.1 汽車(chē)用膠粘劑密封膠選用原則



汽車(chē)生產(chǎn)是批量性、流水式生產(chǎn)，在生產(chǎn)過(guò)程中有其特殊性，此外作為交通運輸工具的汽車(chē)在各種道路、氣候下行駛，因此，汽車(chē)用膠粘劑、密封膠必須充分滿(mǎn)足和適應汽車(chē)制造廠(chǎng)中的生產(chǎn)工藝，大批量、流水線(xiàn)生產(chǎn)及應用性能要求。具體要求見(jiàn)表1。



3.2 膠粘劑密封膠在汽車(chē)上的主要應用



膠粘劑、密封膠在汽車(chē)上主要應用部位。



1.車(chē)燈膠；2.發(fā)動(dòng)機罩減震膠；3.發(fā)動(dòng)機變速器密封、鎖緊；4.車(chē)窗粘接、密封；5.頂棚粘接；6.隔熱材料粘接；7.頂蓋流水槽密封；8.行李箱內襯粘接；9.內飾粘接；10.防震粘接劑：.車(chē)外裝飾條粘接；12.車(chē)底防石擊涂料：13.點(diǎn)焊密封膠；14.剎車(chē)蹄片粘接



粘接示意圖

粘接示意圖





3.3 膠粘劑密封膠在汽車(chē)車(chē)身上的應用情況



車(chē)身上應用的膠粘劑、密封膠主要有折邊膠粘接劑、點(diǎn)焊密封膠、減震膠、焊縫密封膠、抗石擊涂料、指壓膠、內飾膠、風(fēng)擋玻璃膠、丁基密封膠、厭氧膠、硅酮密封膠等，下面分別介紹各種類(lèi)型粘接劑、密封膠在汽車(chē)車(chē)身上的應用部位及使用要求。



3.3.1車(chē)身焊接工序用粘結劑密封膠



車(chē)身焊裝工序用粘接劑密封膠車(chē)身焊裝是車(chē)身制造的重要工序，為了提高車(chē)身的密封、防銹蝕性，減輕振動(dòng)，需要在車(chē)身鈑金搭接處涂敷密封膠。



以粘接代替點(diǎn)焊或部分代替點(diǎn)焊組裝車(chē)身技術(shù)的發(fā)展，使膠粘劑在車(chē)身裝配中又有了新的應用。在焊裝線(xiàn)使用的粘接劑、密封膠，除了要具備汽車(chē)用膠的一般性能外，最重要的是對涂裝工藝不會(huì )產(chǎn)生不良影響，能承受涂裝前處理工藝的沖洗，不污染電泳液及涂層質(zhì)量。


防振粘接劑的使用部件

防振粘接劑的使用部件


目前焊裝工序主要應用的膠粘劑密封膠有三類(lèi)：


1)折邊膠



汽車(chē)的車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機罩蓋和行李箱蓋板等部件通常是將內、外蓋板折邊后點(diǎn)焊連接的。但是這種工藝使車(chē)身表面增添了許多由焊接而造成的凹坑，嚴重影響了車(chē)身的外觀(guān)質(zhì)量。為了解決這個(gè)問(wèn)題，國外從70年代開(kāi)始采用粘接取代點(diǎn)焊的方法來(lái)生產(chǎn)汽車(chē)車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機罩和行李箱蓋的折邊結構，所用的粘接劑稱(chēng)為折邊膠。圖4為折邊工藝過(guò)程示意圖。



以粘接代替焊接制造汽車(chē)折邊部件有著(zhù)十分廣泛的應用前景，是汽車(chē)制造工藝的發(fā)展方向，除了車(chē)門(mén)、發(fā)動(dòng)機罩、行李箱蓋以外，也可用于側圍等其它部位。



2)點(diǎn)焊密封膠



汽車(chē)車(chē)身由若干塊鋼板焊接而成，焊縫存在是不可避免的，焊縫處密封性的好壞直接關(guān)系到車(chē)身的質(zhì)量和耐銹蝕能力，是整車(chē)技術(shù)性能中一項十分重要的指標。在汽車(chē)制造中，如果各鈑金件連接處的縫隙沒(méi)有采取有效措施進(jìn)行密封，汽車(chē)在行駛中必然出現漏水、透風(fēng)和漏塵現象，嚴重的可能引起焊縫處鋼板的銹蝕，使鋼板過(guò)早穿孔，加速車(chē)輛的報廢。    推薦閱讀：《【汽車(chē)墊片密封膠】汽車(chē)指壓密封膠用在哪里》



汽車(chē)制造業(yè)現在通用的焊縫密封方法是涂布點(diǎn)焊密封膠。其從使用性能上可以分為膨脹型和非膨脹型兩大類(lèi)，使用工藝如下：沖壓件在焊裝前，將膠涂敷在沖壓件結合處的單板上，然后將兩板合攏點(diǎn)焊，隨電泳漆、中涂面漆等烘烤工序一塊固化。



汽車(chē)生產(chǎn)中使用的點(diǎn)焊密封膠要求具有好的施工工藝性、觸變性，能夠保證密封性能，在經(jīng)過(guò)后序涂裝工藝前處理時(shí)，不被沖洗掉，同時(shí)小能污染電冰液，點(diǎn)焊膠中不能含有硅類(lèi)物質(zhì)，微量的硅樹(shù)脂都可能對電泳漆和面漆質(zhì)量造成危害。又不能影響點(diǎn)焊的強度，焊接時(shí)點(diǎn)焊膠不分解出有毒氣體或能引起金屬銹蝕的物質(zhì)，加熱過(guò)程中不流淌，膠膜固化后足夠的彈性和附著(zhù)力，耐介質(zhì)，耐老化。



3)膨脹型防震粘接劑
在汽車(chē)車(chē)身制造過(guò)程中，車(chē)身覆蓋件的外板與加強梁間的結合通常使用焊接方法裝配，車(chē)身駕駛室頂蓋加強梁，發(fā)動(dòng)機罩蓋加強梁以及行李箱蓋加強梁等外板的組合，都采取焊接方法，由于在蓋板與加強梁間存在著(zhù)一定的縫隙，行車(chē)中可能因振動(dòng)而生產(chǎn)噪音，而且蓋板上的焊點(diǎn)也嚴重地破壞了外觀(guān)的平整性，為了克服以上缺點(diǎn)，可以在焊裝前，將膨脹型防振粘接劑涂布在沖壓薄板與加強梁結構中，經(jīng)油漆烘干設備加熱固化，膠層具有較高的粘接強度，受熱膨脹后將加強梁與蓋板緊密結合成為一體，減少或完全取消結合焊點(diǎn)，因而可以提高車(chē)身外表的美觀(guān)性，減弱行車(chē)中的振動(dòng)和噪聲，膨脹型防振粘接劑的使用部件如圖5。


膨脹型防振粘接劑通常為液態(tài)膏狀物，也有的制成膠帶狀，在車(chē)身焊裝過(guò)程中，將膠(或膠帶)涂在加強梁上，然后組合焊接。與點(diǎn)焊密封膠相似，膨脹型防振粘接劑不必單獨設立加熱固化調和，通常在電泳涂裝烘干爐中膨脹、固化，所以其使用工藝條件和要求與點(diǎn)焊密封膠相同。


上文簡(jiǎn)單介紹了膠粘劑密封膠在汽車(chē)制造工業(yè)中的一些應用情況，隨著(zhù)國際間汽車(chē)制造技術(shù)的發(fā)展和交流，膠粘劑密封膠必將越來(lái)越廣泛的應用與汽車(chē)制造工業(yè)中。